|
INNHOLD
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kombinasjonen av hekkmotor med en enkel, minimalistisk form og funksjonelle løsninger bringer fort tankene noen tiår tilbake, men Volkswagen ser seg ikke tilbake når de i høst har introdusert hele tre modeller i sitt nye konseptprogram up! Tvert i mot er dette modeller for fremtiden, som tar hensyn til nye krav til funksjonell bruk og minimal belastning på miljøet i både lokal og global sammenheng.
Introduksjonen av konseptet skjedde med en liten bybil på den store bilutstillingen i Frankfurt i oktober. Senere, i Tokyo, ble det utvidet med modellen Volkswagen Space up! Som en unik liten minivan legger denne i enda større grad vekt på en komfortabel og romslig transport av folk og bagasje. Siste nytt er fra den internasjonale bilutstillingen i Los Angeles. Der blir Volkswagen Space up! blue presentert som en ultramiljøvennlig modell med elektromotor, brenselcelleteknologi og solcellepanel på taket.
Kjør uten eksos
I motorrommet over bakakselen sitter en 61 hk elektromotor som eneste drivkraft. Den henter strøm fra 12 lithium-ion batterier. Batteriene lades på flere måter. Når bilen står parkert, kan man lade direkte fra strømnettet. Kraften fra fulladet batteripakke gir en rekkevidde på ca 100 km. Men så fort bilen kommer i drift kan man også benytte en nyutviklet brenselcelle generator som er plassert i fronten.
Generatoren bygger på en ny teknologi som Volkswagen har utviklet og nå setter i prøvedrift. Sammenlignet med tidligere løsninger har den betydelig bedre virkningsgrad ved at den omdanner mer av hydrogenet til elektrisk kraft. Samtidig er den mindre kompleks, har lavere vekt, lavere pris og er bedre tilpasset vanlig hverdagsbruk. Kort sagt kan dette være et gjennombrudd for brenselcelleteknologien i masseproduksjon og en totalt eksosfri bilkjøring.
Med tilskuddet fra brenselcellegeneratoren øker rekkevidden pr. ”tankfylling” med ytterligere 250 km. Og på riktig fine og lange sommerdager kan man antakelig kjøre enda lenger, for på taket sitter også avanserte solcellepaneler som produserer opptil 150 Watt til batteriene.
Bybil med plass
Volkswagen up! er designet som en fremtidig bybil med god plass til fire personer og ”arbeidsbagasje”, Med 3,45 meter lende og 1,63 meter bredde smetter den effektivt fram i trafikken og gjør det lett å finne parkeringsluker. Volkswagen space up! er 23 cm lengre og har en akselavstand på 2,56 meter. Med en høyde på 1,54 meter er den også fire cm høyere enn den lille personbilen.
Med fire dører på sidene og en to-delt baklukeløsning er Volkswagen space up! meget komfortabel både å laste og å bevege seg inn og ut av. Man kan legge merke til at sidedørene slår mot hverandre og skaper stort rom for adkomst til setene. Bagasjeplassen er variabel fra 220 liter til 1005 liter, avhengig av baksetenes stilling.
Hele up!-serien særpreges av en enkel og funksjonell betjening der navigasjon, radio, kjørecomputer, klimaanlegg og så videre betjenes via en berøringsskjerm som er sentralt plassert på dashbordet. Ny sensorteknologi gjør at du ikke en gang trenger berøre skjermen. Det er nok å bevege hånden foran den.
Introduksjonen av konseptet skjedde med en liten bybil på den store bilutstillingen i Frankfurt i oktober. Senere, i Tokyo, ble det utvidet med modellen Volkswagen Space up! Som en unik liten minivan legger denne i enda større grad vekt på en komfortabel og romslig transport av folk og bagasje. Siste nytt er fra den internasjonale bilutstillingen i Los Angeles. Der blir Volkswagen Space up! blue presentert som en ultramiljøvennlig modell med elektromotor, brenselcelleteknologi og solcellepanel på taket.
Kjør uten eksos
I motorrommet over bakakselen sitter en 61 hk elektromotor som eneste drivkraft. Den henter strøm fra 12 lithium-ion batterier. Batteriene lades på flere måter. Når bilen står parkert, kan man lade direkte fra strømnettet. Kraften fra fulladet batteripakke gir en rekkevidde på ca 100 km. Men så fort bilen kommer i drift kan man også benytte en nyutviklet brenselcelle generator som er plassert i fronten.
Generatoren bygger på en ny teknologi som Volkswagen har utviklet og nå setter i prøvedrift. Sammenlignet med tidligere løsninger har den betydelig bedre virkningsgrad ved at den omdanner mer av hydrogenet til elektrisk kraft. Samtidig er den mindre kompleks, har lavere vekt, lavere pris og er bedre tilpasset vanlig hverdagsbruk. Kort sagt kan dette være et gjennombrudd for brenselcelleteknologien i masseproduksjon og en totalt eksosfri bilkjøring.
Med tilskuddet fra brenselcellegeneratoren øker rekkevidden pr. ”tankfylling” med ytterligere 250 km. Og på riktig fine og lange sommerdager kan man antakelig kjøre enda lenger, for på taket sitter også avanserte solcellepaneler som produserer opptil 150 Watt til batteriene.
Bybil med plass
Volkswagen up! er designet som en fremtidig bybil med god plass til fire personer og ”arbeidsbagasje”, Med 3,45 meter lende og 1,63 meter bredde smetter den effektivt fram i trafikken og gjør det lett å finne parkeringsluker. Volkswagen space up! er 23 cm lengre og har en akselavstand på 2,56 meter. Med en høyde på 1,54 meter er den også fire cm høyere enn den lille personbilen.
Med fire dører på sidene og en to-delt baklukeløsning er Volkswagen space up! meget komfortabel både å laste og å bevege seg inn og ut av. Man kan legge merke til at sidedørene slår mot hverandre og skaper stort rom for adkomst til setene. Bagasjeplassen er variabel fra 220 liter til 1005 liter, avhengig av baksetenes stilling.
Hele up!-serien særpreges av en enkel og funksjonell betjening der navigasjon, radio, kjørecomputer, klimaanlegg og så videre betjenes via en berøringsskjerm som er sentralt plassert på dashbordet. Ny sensorteknologi gjør at du ikke en gang trenger berøre skjermen. Det er nok å bevege hånden foran den.