Hvert år vrakes 8 - 9 millioner tonn fra kjøretøyer i Europa. Dette avfallet er en stor belastning for miljøet. I et nytt direktiv krever EU at avfallet resirkuleres. Direktivet 2005/64/EC krever at alle bilprodusenter må vise til ett gjenvinningsprogram for å få godkjent nye modeller. Direktivet forutsetter at 85 prosent av kjøretøyet må være gjenbrukbart og/eller 95 prosent gjenvinnbart målt i prosent av samlet vekt. Det nye direktivet trer i kraft i desember 2008.

Volkswagen kan allerede tilfredsstille kravene i direktivet og som verdens første bilfabrikk får de “Reusability, Recoverability and Recyclability sertifikatene” av tyske myndigheter på vegne av EU. Volkswagen møter dermed de administrative og tekniske kravene i det nye EU-direktivet, allerede 18 måneder før det trer i kraft.

– Sertifikatet bekrefter nok en gang Volkswagens rolle som pionerer innen miljøfordelsmessig resirkulasjon av kjøretøy, sier styremedlem i Volkswagens utviklingsstyre, Dr. Ulrich Hackenberg

Fra kjøretøy til fiber.
Volkswagen har utviklet gjenvinningsteknologien i nært samarbeid med SiCon GmbH. Sammen har de allerede mottatt flere priser for teknologien, blant annet ”European Buisness award for the environment”. I gjennvnningsprosessen benyttes avfall fra skrotede biler, som hardplast, gummi, skumgummi, glass, tungmetaller, tekstiler, jernpartikler, til og med rust omvandles til råstoff som granuler, fiber eller sand. Dette er avfall som tidligere ble lagt på deponier eller gikk til søppelforbrenning. Dermed spares naturen for både forsøpling og bruk av nye naturresurser. Gjenvinning er også økonomisk smart når prisen på råvarer går opp.